Das Subaru Nürburgring Adventure bietet aber mehr als einen Asphaltkurs. Es geht nämlich auch Offroad. Mit professioneller Anleitung durch einen Instructor und einem dafür ausgestatteten Subaru Forester geht`s auch mal schräg, bergauf und bergab.

Termine für das Subaru Nürburgring Adventure sind laut Subaru Homepage ganzjährig möglich. Teilnehmen können pro Termin 10 Leute, im Miet-Subaru können je 2 Personen sitzen. Das Adventure ist auf ca. 8 Stunden ausgelegt.

Weitere Infos gibt`s bei Subaru

• Privacy Glass im Bereich der hinteren Scheiben und der Heckscheibe
• 17 Zoll Alufelgen mit 195/45R17-Bereifung
• Pioneer Subwoofer
• iPod Adapter und USB Anschluss in der Mittelkonsole
• Lederlenkrad (Dreispeichen)
• Sportsitze
• Sportpedale
• elektrische Fensterheber
• Klimaautomatik
• Servolenkung

Der Swift Sport Rock am Ring wäre natürlich nicht sportlich genug ohne ordentlich „was drunter“: Angetrieben wird er von einem 1,6 Liter 16 V Vierzylinder Motor mit 125 PS (92 kW), was bei einem Gewicht von knapp 1.100 Kilogramm für ausreichend Spaß sorgen sollte. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 200 km/h angegeben, den Spurt von 0 auf 100 soll der Swift Sport in 8,9 Sekunden absolvieren.

Für alle, die die 17.990 Euro (laut Liste) in den kleinen Sportler investieren, gibt`s noch was obendrauf: Bis zum 30.04. kann man wählen zwischen 2 Tickets für Rock am Ring oder 2 Tickets für Rock im Park.

Der mit einem 300 PS Achtzylinder Rennmotor ausgestattete Sportwagen ist eins von insgesamt nur zwei Exemplaren. Der Wagen ist ein Geburtstagsgeschenk, das Ferry Porsche zu seinem 60. Geburtstag im Jahre 1969 bekam.

Der VW-Porsche 914, der heute weltweit ein beliebter Klassiker geworden ist, kann an seinem Jubiläum aber auch auf eine Zeit zurück blicken, in der nicht alles rosig war: Nach dem erfolgreichen Zusammenschluss von VW (damals unter H. Nordhoff) und Porsche und der Gründung der VW-Porsche Vertriebsgesellschaft mbH 1966 sollte ein Sportwagen in zwei Ausführungen gebaut werden. Eine Version mit Vierzylindermotor für VW und eine mit Sechszylinder Boxer Motor für Porsche.

Nach dem plötzlichen Ableben Nordhoffs 1968 wollte sein Nachfolger Lotz die Vereinbarungen platzen lassen und die alleinigen Vertriebsrechte für die Autos. Erst nach langem Hin und Her ließ sich ein Kompromiss für beide Seiten finden: Der Name VW-Porsche 914 für den Sportwagen war geboren.

Diese Namensschöpfung war es denn auch, die dem 914er Sechszylinder kein Glück brachte. Die Porschekunden zeigten dem Wagen die kalte Schulter. Und die Presse verriss den Sportwagen mit der Namenskombi als „Volksporsche“.

Der vierzylindrige VW-Porsche 914 hingegen wurde ein großer Erfolg. Er verkaufte sich nicht nur in Deutschland sondern auch in den USA ganz hervorragend.

Einen weiteren Kaufanreiz bzw. netten Nebeneffekt des Hybridantriebs bietet darüber hinaus womöglich die Euro-5 Einstufung des Insight. Um dem Autofahrer eine optimale Nutzung des Hybridantriebs zu ermöglichen hat Honda den Insight mit einem System namens Eco Assist® ausgestattet. Der informiert während der Fahrt den Fahrer darüber, wie ökologisch sein Fahrverhalten ist, und das soll sogar in Echtzeit geschehen.

Weiterer Clou der Tesla Model S Elektrolimousine ist das große Platzangebot für Gepäck und Einkäufe: Da die Akkus und die weiteren Antriebssteuerungen am Boden verbaut werden, wird die Familienkutsche sogar über zwei Gepäckräume -also einen vorn und einen hinten- verfügen.

Das Model S soll in drei Akku-Varianten lieferbar sein, mit denen entsprechend unterschiedlich große Distanzen zurück gelegt werden können.

Ein Highlight des Model S von Tesla ist der eingebaute Rechner mit UMTS und einem Touchscreen von 17 Zoll. Der Bordcomputer kann die Insassen während der Fahrt zum Beispiel mit Radioprogrammen und Kartenmaterial versorgen.

Wem jetzt schon der Mund wässrig gemacht wurde, der wird möglicherweise von der langen Wartezeit auf die Elektrolimousine abgeschreckt. Der Wagen ist vorerst nur bestellbar, gebaut werden soll er sogar erst ab 2011. Aber bis dahin sind die geschätzten 43.000 Euro, die der Wagen wohl kosten wird, immerhin leichter angespart.

[via Golem]

Laut Mitsubishi ist bei einem Marktanteil von beinahe 25 Prozent (24,4%) annähernd jeder vierte Pickup in die Zulassungsstatistik 2008 mit dem Namen Mitsubishi L200 eingegangen. Damit soll der L200, der derzeit in zwei Motorvarianten mit 136 und 178 PS angeboten wird, Deutschlands meistverkaufter Pickup sein. Der Einstiegspreis für einen Mitsubishi L200 liegt bei 22.890 Euro

Allein im Monat März haben sich 25.071 Kunden einen neuen Skoda zulegt. Die Auftragseingänge für das erste Quartal gibt Skoda mit 93.000 an. Im gesamten Zeitraum zwischen Januar und März wurden insgesamt 45.534 Skoda Fahrzeuge zugelassen.

An der Nachfrage an Fahrzeugen der Marke Skoda zeichnet sich aber auch der aktuelle Trend zum sparsamen Kleinwagen ab. Der Fabia steht beim Kunden besonders hoch im Kurs, die Zulassungszahlen im Berichtszeitraum lagen laut Skoda bei 27.200. Damit hat sich der Fabia den ersten Platz bei den Importmodellen im Kleinwagen-Segment gesichert.

Bereits im letzten Jahr traten die Wolfsburger mit einem Golf GTI mit Erdgasantrieb gegen die Ottomotoren der Konkurrenz an. Dabei konnte der GTI bei den Rundenzeiten sogar mal den PS-starken Benzinern wie Porsche oder Astin Martin die Harke zeigen. In der Bilanz des Rennens reichte es dann aber lediglich für die erfolgreiche Teilnahme bis zum Schluss. Damit konnte VW allerdings zeigen, was Erdgasmotoren zu leisten vermögen, ist doch ein 24 Stunden Rennen in der „Grünen Hölle“ eine enorme Belastung für Material und Technik der Fahrzeuge.

In diesem Jahr wird VW mit Unterstützung des IEK zwei Scirocco mit Erdgas-Turbomotoren auf die Startplätze stellen. Diese verfügen mit ihren 1,5 Liter Motoren über eine Leistung von mehr als 300 PS.

In etwas anderer Gestalt ist der Geländewagen längst kein Unbekannter mehr, in den USA nämlich. Hier wird er bereits seit einiger Zeit unter dem Namen „Veracruz“ vertrieben. Für den europäischen Markt wurde aber nicht nur der Name des Hyundai Offroaders geändert.

Auch die Front und die Karosseriestruktur mussten dran glauben. Die Europäer kriegen einen anderen Kühlergrill und auch an der Fahrwerks- und Lenkabstimmung wurde gearbeitet. Zusammen genommen mit den modifizierten Klarglasleuchten sind das die wesentlichen äußeren Anpassungen für Europa.

Aber auch den Motor hat Hyundai „europatauglich“ gemacht: Hier wird der iX55 mit einem 3.0 Liter V6 Dieselmotor auf dem Programm stehen, der mit seinen 239 PS ganze 200 Stundenkilometer Spitze schafft. Um die 2,2 Tonnen Gewicht zu stemmen werden 9,4 Liter Diesel verbraucht – für einen Geländewagen dieses Formats ganz bescheiden.

Der Hyundai ix55 ist ein Siebensitzer. Sein Ladevolumen von knapp 600 Litern lässt sich aber noch deutlich vergrößern. Hierzu wird die dritte Sitzreihe des SUV im Kofferraum versenkt. Und schon sind’s fast 2.500 Liter Freiraum.

Innerhalb der Hyundai Familie steht der ix55 über dem Santa Fe. Laut Hersteller braucht er den Vergleich mit der Oberklasse der Konkurrenz durchaus nicht zu scheuen. So soll sich der Allrad SUV neben Größen wie dem BMW X5 ganz wohl fühlen. Das dürfte unter anderem in der ganz vorzeigbaren Ausstattung liegen. Der Hyundai ix55 ist mit sechs Airbags, Klimaautomatik und ESP ganz sicher kein Billig SUV.

Die Deutsche Handwerks Zeitung und das handwerk magazin hatten für ihre „Chef Kombi 2009“ von den Handwerksunternehmern wissen wollen, wie sie zum Kombi als Fahrzeug stehen und welchen diese preferieren. Dabei sollen 68 Prozent der insgesamt 1.292 mitmachenden Leser eine Bevorzugung des Kombi bei den PKW angegeben haben, gut zwei Drittel sollen sich in den nächsten 12 Monaten einen Kombi anschaffen wollen.

Bei der Wahl zum „Chef Kombi 2009“ konnte Audi unter den deutschen Herstellern als Sieger hervorgehen. Und zwar sowohl in der Oberklasse mit dem A6 (vor Mercedes E-Klasse und BMW 5er), als auch in der Mittelklasse mit dem A4 (vor dem VW Passat und dem Opel Insignia). Bei den Importen lag der Volvo V70 vor dem Skoda Octavia und dem Volvo V50.